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教育小朋友很不容易，而且要從小給予正確的知識

像是童書，父母親都要看好幾次，裏頭的插畫還是字句

盡量不要有過多的血腥或是灰暗的顏色

對小朋友騎時多少會留下一些不好的感覺

這本愛在半夜唱歌的小烏鴉─懂得體諒別人我就是跟我家那口子選了很久

裡面的內容如下

這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明：

描述：

讀著這個故事，眼前彷彿見到了幾個好朋友能發揮愛與同理心，體諒對方的缺點，並一起想辦法解決問題的美好過程。

故事中小烏鴉心地善良、幽默有趣，喜歡將歡樂及所見所聞和朋友分享，鄰居們也都非常喜歡她。但是，小烏鴉有個很奇怪的壞習慣，一到半夜就會用尖銳的聲調唱歌，她的好朋友兔子、麻雀和蝴蝶常因為被她吵醒而抱怨連連。小烏鴉體諒朋友，於是決定要永遠離開果園。好朋友們發現小烏鴉不見了都很自責，一起到處尋找小烏鴉，並想辦法解決問題，最後終於想到了一個可以讓她開心唱歌，又不會吵到大家的好方法。

本書繪者擅長創造擬人化的動物角色，故事主角小烏鴉圓滾滾的可愛造型、小兔子兩隻胡蘿蔔腳的有趣模樣，加上豐富有趣的表情，孩子們很容易就跟隨角色沉浸在這個熱鬧的故事中。繪者特別將封面設計成有別一般童書的暗色調，以及黑色字體的書名，呈現出夜晚的氛圍，以巧妙的畫面呼應故事的內容。內文的畫面同樣也以黑色的色塊表達夜晚的時間，並剪裁白色、黃色、灰藍色的色塊為底，製造出如背景音樂般的獨特效果，表現出劇情與氣氛的轉變。在文字中，小烏鴉和3個好朋友的名字後面都會出現可愛的代表小圖，同時別出心裁的將畫好的動物剪下組合貼在背景上，並運用數種表現法綜合的效果，讓畫面更為豐富。

這個故事從擾人清夢的烏鴉叫聲發想，延伸出朋友間的友誼、體諒、互相幫助，爸爸媽媽在陪孩子一起閱讀的時候，可以跟孩子用互動的方式討論故事情節，讓孩子從一問一答的過程中，學會設身處地為他人著想，不但能了解許多品德的道理，也獲得了美好的回憶。

【博客來2017周年慶】作者簡介

賈法爾．安布拉赫米．納斯爾(Jaafar Ebrahimi Nasr)

1951年出生於伊朗阿達比爾(Ardabil)，是伊朗資深的圖畫書創作者，他的作品包括《壞脾氣的烏龜》、《帽帽熊與壞狐狸》……等十數本兒童圖畫書。

繪者簡介

阿里．馬法克赫里(Ali Mafakheri)

1971年出生於伊朗德黑蘭，大學主修平面設計，作品包括《綠褲子、紫上衣》、《勇敢的短腿鷸》、《水龍頭與花盤子》……等近五十本，作品多次入選「布拉迪斯國際插畫雙年展」、「貝爾格勒插畫雙年展」、「亞洲插畫雙年展」等國際插畫展。

譯者簡介

林芳萍

臺大中文系畢業，美國休士頓大學幼教碩士，現任大學兼任講師。著有遊記《聽，水在唱歌》，兒童散文《屋簷上的秘密》、《走進弟弟山》，兒童詩歌《月亮船》、《蜜豆冰》……等書。作品曾獲金鼎獎推薦獎、好書大家讀年度最佳童書、信誼幼兒文學獎首獎等。

須知：

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  已追蹤作者：[修改]

  
  
  

  
  
  

  
  
  

  
  
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  作者： 賈法爾．安布拉赫米．納斯爾
  
  新功能介紹
  
  
• 原文作者：Jaafar Ebrahimi Nasr
• 譯者：林芳萍
• 繪者：阿里．馬法克赫里
• 出版社：飛寶
  
  新功能介紹
  
  
• 出版日期：2007/11/01
• 語言：繁體中文

選親子類的書，通常我會這樣選

1.正面的訊息比負面的有力

2.按年齡以不同的標準挑選

3.由值得信賴的單位挑選的童書書單?

4.得過國際獎項的童書與繪本

這本愛在半夜唱歌的小烏鴉─懂得體諒別人有符合以上幾點

所以才會買來看，不然連我們大人都吸收壞的資訊，不就真的好笑了~

也是因為在網路搜尋諮詢時，看到有的朋友跟我遇到同樣的問題

看了這本愛在半夜唱歌的小烏鴉─懂得體諒別人才解決問題

非常推薦給大家參考喔~



標籤註解：

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熱門推薦！

台北市忠孝東路和松仁路口，出現了一條長15公尺的白色格子，因為畫在路邊，經常被駕駛誤認為路邊停車格，但其實這是交工處2015年7月才規畫出來的機車待轉區，不只機車族待轉停錯位置可能挨罰，也常有汽車占用，影響機車待轉動線。車來人往的忠孝東路和松仁路口，地上多了這麼一條長長的白線格子，遠遠看，還以為是個停車格，但怎麼這麼長啊？仔細看，地上隱約寫著「待轉區」，走近都快看不清楚了，何況是對路況不太熟悉的用路人。民視記者顏喬偉：「忠孝東路左轉松仁路的長條形待轉區，不只騎士不太習慣，也經常被汽車當成停車格影響交通。」之前，機車要從忠孝東路往西左轉松仁路，待轉區畫在永吉路上，最多可停6輛機車，但2015年7月換了位置，直接在忠孝東路上，規畫長15公尺、寬1.5公尺的待轉區，雖然增加到可停20輛機車，不過民眾搞不清楚，停錯位置。民眾：「一開始可能以為是在那邊，因為那邊是有斑馬線，然後結果發現是在這邊才轉過來。」民眾：「不是很明確啦，通常這種待轉區還滿奇怪的，而且有些人會當成停車位來停啊，對啊，貨車等等的，所以畫在這邊其實沒什麼用。」記者就目擊，貨車直接把車子停在待轉區上，幾乎罷佔一個車道寬，後方機車遠遠根本看不見地上標線，還得閃避旁邊車輛才能停進待轉區，還有計程車直接當停車格，讓乘客上下車不說，甚至直接停車休息，機車得繞過車子才能左轉。北市交工處規劃科長黃皇嘉：「待轉區的前緣我們都會設計槽化線，同時我們也會在地上去標繪，這裡是機車兩段待轉區的標誌，我們會請警察局在尖峰，當然離峰也一併請他們來加強取締。」台北市交工處坦言，經常有民眾錯把待轉區認成停車格，未來會補強字體標示，也希望汽車駕駛別再為了一時方便，影響機車騎士安全。（民視新聞顏喬偉、陳殿典台北報導）



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